论文名称： 天然气掺氢配合废气再循环发动机的性能及排放研究
作者： 姜雪， 胡二江， 巩静， 黄佐华
来源出版物： 西安交通大学学报
年卷期页： 2009,43(5):18-21（35）
收录类型： EI
论文简介： 在一台火花点火天然气发动机上 开展了不同掺氢比φ(H2)和废气再循环率下发动机性能和排放的实验研究.研究结果表明:引入废气再循环(EGR)会使发动机功率降低,但掺氢可以提高 大值工况下的发动机功率.有效燃油消耗率随的增大呈现先减小后增大的趋势,在为5%时达到最低,有效燃油消耗率随φ(H2)的增大而降低.天然气掺 氢后NOx排放增加,引入EGR使NOx排放得到降低,此降低效果在大掺氢比情况下更为显著.在较大时,天然气掺氢具有较好的效果.HC和CO排放随 的增大而增加,随φ(H2)的增大而降低.当为10%、φ(H2)为20%时,发动机可获得较好的综合性能.
原文链接： 天然气掺氢配合废气再循环发动机的性能及排放研究