论文名称： 柴油机掺烧DMM的燃烧和排放性能影响研究
作者： 朱瑞军，王锡斌，苗海燕，黄佐华，蒋德明
来源出版物： 内燃机学报
年卷期页： 2009,27(4):321-327
收录类型： EI
论文简介： 研究了柴油掺混不同比例二甲氧基甲烷(0~50%DMM)对柴油机燃烧和排放性能的影响。结果表明,在发动机燃油和燃烧系统不作变动的条件下,随着二甲氧基甲烷在柴油中添加比例的增加,排气烟度逐步下降,有效燃油消耗率有所增加,但折算成当量柴油的有效燃油消耗率降低,热效率增加。同一工况下,发动机排气碳烟和CO排放随二甲氧基甲烷的加入而降低,NOx则无明显的上升,HC排放随着二甲氧基甲烷的增加略有增加。混合燃料的放热规律与纯柴油相比预混燃烧量增加,扩散燃烧速率加快,发动机最高燃烧压力、放热率偏高。柴油掺混30%DMM的混合燃料能够取得较好的燃油经济性和排放水平。
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