论文名称： 天然气掺氢火花点火发动机性能与排放研究
作者： 刘兵*，黄印玉*，黄佐华，曾科#，蒋德明#，王锡斌#
来源出版物： 西安交通大学学报
年卷期页： 2006,40(11):1268-1271+1284
收录类型： EI
论文简介： 在一台燃用CNG/H2混合燃料的火花点火发动机上，开发了一个电子控制单元(ECU)来控制发动机点火提前角和混合气浓度，并研究了不同掺氢比(氢气的体积分数分别为0%、10%、20%和26%)对发动机性能和排放的影响.研究结果表明:天然气掺氢后发动机功率和有效热效率有所降低;在相同过量空气系数下，随着掺氢比的增加，发动机的最佳点火提前角推迟，HC、CO2排放得到降低，NOx排放有所增加.掺氢后可以提高发动机的稀燃极限，在稀燃下可以得到较低的HC、CO、CO2和NOx排放.
原文链接： 天然气掺氢火花点火发动机性能与排放研究