论文名称： 汽轮机调节阀通流及损失特性研究
作者： 相晓伟*，毛靖儒，孙弼#
来源出版物： 西安交通大学学报
年卷期页： 2006,40(7):762-766
收录类型： EI
论文简介： 依据厂方提供的设计数据，在不同升程、不同压比条件下对汽轮机调节阀三维流场特性进行了数值模拟.研究结果表明:阀碟下方的空穴区占据了阀座喉部通流面积的一部分，使得有效的通流面积减小，影响了阀门的通流能力;阀碟附近是整个流场中全压损失最大的区域，占调节阀总损失的60%以上，阀腔以及阀座扩压段内的全压损失相对较小;在相对升程小于6%、压比小于0.7后，环形通道的末端将产生激波，激波带来较大的全压损失.为了提高额定工况下调节阀的通流能力，建议其相对升程应尽可能地提高.
原文链接： 汽轮机调节阀通流及损失特性研究