论文名称： 不同点火时刻天然气掺氢缸内直喷发动机燃烧与排放特性
作者： 王金华*，黄佐华，刘兵*，曾科#，余金荣*，蒋德明#
来源出版物： 内燃机学报
年卷期页： 2006,24(5):394－401
收录类型： EI
论文简介： 在缸内直喷火花点火发动机上开展了天然气掺混0％-18％氢气的混合燃料不同点火时刻下的试验研究。结果表明:对于给定的喷射时刻和喷射持续期，点火时刻对发动机性能、燃烧和排放有较大影响，喷射结束时刻与点火时刻的间隔对直喷天然气发动机极为重要，喷射结束时刻与点火时刻的间隔缩短时，混合气分层程度高，燃烧速率快，热效率高。最大放热率等燃烧特征参数随点火时刻的提前而增加。HC排放随点火时刻的提前而下降，CO2和NOx排放随点火时刻的提前而增加，NOx排放的增加在大点火提前角下更明显。掺氧可降低HC排放，对CO和CO2排
原文链接： 不同点火时刻天然气掺氢缸内直喷发动机燃烧与排放特性