天然气缸内直喷发动机燃烧循环变动特性研究
2016年12月21日 09:53 点击:[]
论文名称: 天然气缸内直喷发动机燃烧循环变动特性研究
作者: 刘亮欣*,黄佐华,蒋德明#,任毅,王倩
来源出版物: 内燃机学报
年卷期页: 2005,23(1):18-27
收录类型: EI
论文简介: 开展了天然气高压缸内直喷发动机的燃烧循环变动特性研究。研究结果表明,小当量比工况下(<0.4),会出现失火循环和部分燃烧循环,平均指示压力pmi值低,pmi的循环变动系数大,大当量比工况下pmi的循环变动系数小。最高气缸压力高的循环燃烧速率快、燃烧过程的等容度好。最高气缸压力与其对应的曲轴转角之间、最高气缸压力升高率与其对应的曲轴转角之间、最高气缸压力和pmi之间都存在着一定关系。最高气缸压力与火焰发展期、快速燃烧期也存在很好的对应关系。高的最高气缸压力对应着短的火焰发展期和短的快速燃烧期。循环的累积放
原文链接: 天然气缸内直喷发动机燃烧循环变动特性研究
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