论文名称： 柴油机燃用柴油/二甲氧基甲烷混合燃料的燃烧特性研究
作者： 任毅*，黄佐华，蒋德明#
来源出版物： 内燃机学报
年卷期页： 2005,23(2):97-104
收录类型： EI
论文简介： 开展了柴油机燃用柴油/二甲氧基甲烷混合燃料的燃烧特性研究，为含氧燃料的使用和研究提供理论与试验依据。研究结果表明，在相同平均有效压力(pBMEP)和转速下，随着燃料中二甲氧基甲烷掺混比例(含氧量)的增加，放热率峰值增加，放热率曲线型心向上止点偏移，预混燃烧比例增加而扩散燃烧比例减小，燃烧过程等容度提高，发动机当量柴油的有效燃油消耗率降低，缸内气体最高平均温度无明显升高。柴油中添加DMM对主燃烧时间影响不大，但总燃烧时间变短。
原文链接： 柴油机燃用柴油/二甲氧基甲烷混合燃料的燃烧特性研究