论文名称： 车用发动机余热回收的新型联合热力循环
作者： 何茂刚，张新欣#，曾科#
来源出版物： 西安交通大学学报
年卷期页： 2009,43(11):1-5
收录类型： EI
论文简介： 针对汽车发动机排气余热、冷却水余热和润滑油余热的特点，提出了一种新型的适用于车用发动机 余热回收的热力循环系统．此系统由用来回收温度较高的发动机排气余热及润滑油余热的有机Rankine循环（Organic Rankine Cycle，ORC）和用来回收温度较低的发动机冷却水余热的Kalina循环耦合而成．基于P-R状态方程，编写了计算程序对此热力循环系统进行了热力 学性能分析，还分析了采用不同有机工质对循环整体性能的影响．与传统的只回收发动机排气余热的热力循环系统相比，文中提出的构型其余热回收效率更高．当采 用环戊烷为ORC工质时，循环系统的整体效率为20．83％；当采用R113为ORC工质时，循环系统的整体效率为16．51％．
原文链接： 车用发动机余热回收的新型联合热力循环