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优秀青年

国家级青年人才计划 王金华(2016)

2016年11月09日 19:49  点击:[]

研究方向
       层流预混火焰基础燃烧,湍流燃烧,燃烧激光诊断,清洁替代燃料发动机燃烧与排放

教育工作经历
       2012.6-至今 讲师 西安交通大学 能源与动力工程学院
       2010.5-2012.6 JSPS外国人特别研究员 日本东北大学 流体科学研究所 合作教授:小林秀昭教授
       2009.7-2010.5 讲师 西安交通大学 能源与动力工程学院
       2006.3-2009.5 博士 动力工程及工程热物理 西安交通大学 能源与动力工程学院 导师:黄佐华教授
       2003.9-2006.3 硕士 动力机械及工程 西安交通大学 能源与动力工程学院
       1999.9-2003.7 本科 西安交通大学 能源与动力工程学院

科研经历
       国家自然科学基金 青年基金 51006080,合成气火焰基础特性和化学反应动力学机理研究,2011.1-2013.12,负责人
       JSPS外国人特别研究员 P10063, Fundamental study of syngas turbulent combustion at high pressure as a basis of clean energy system, 2010.5-2012.6, PI, 负责人
       973项目 2013CB228406,多元燃料燃烧评价指数及其对热效率和排放影响的基础理论研究,2013.1-2017.12, 骨干成员
       国家自然科学基金 重点项目 51136005,若干燃料的着火、火焰传播及化学反应动力学研究,2012.1-2014.12, 骨干成员
       国家自然科学基金-大科学装置联合基金 10979036,正庚烷添加含氧燃料燃烧物种鉴别及化学反应动力学分析的基础研究,2010.1-2012.12, 骨干成员

代表性论文(5篇)

[1] Jinhua Wang, Futoshi Matsuno, Masaki Okuyama, Yasuhiro Ogami, Hideaki Kobayashi. Flame front characteristics of CH4/air turbulent premixed flames diluted with CO2 and H2O at high pressure and high temperature. Proceedings of the Combustion Institute, 2012, in press.
[2] Hideaki Kobayashi, Yuki Otawara, Jinhua Wang, Futoshi Matsuno, Yasuhiro Ogami, Masaki Okuyama, Taku Kudo, Satoshi Kadowaki. Turbulent premixed flame characteristics of a CO/H2/O2 mixture highly diluted with CO2 in a high pressure environment. Proceedings of the Combustion Institute, 2012, in press.
[3] Jinhua Wang, Zuohua Huang, Hideaki Kobayashi, Yasuhiro Ogami. Laminar burning velocities and flame characteristics of CO-H2-CO2-O2 mixtures. International Journal of Hydrogen Energy, 2012. 37(24): 19158-19167.
[4] Jinhua Wang, Zuohua Huang, Haiyan Miao, Xibin Wang, and Deming Jiang, Study of cyclic variations of direct-injection combustion fueled with natural gas-hydrogen blends using a constant volume vessel. International Journal of Hydrogen Energy, 2008. 33(24): 7580-7591.
[5] Jinhua Wang, Zuohua Huang, Yu Fang, Bing Liu, Ke Zeng, Haiyan Miao, and Deming Jiang, Combustion behaviors of a direct-injection engine operating on various fractions of natural gas-hydrogen blends. International Journal of Hydrogen Energy, 2007. 32(15): 3555-3564.

 


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